1. Внутреннее круговое измельчение, наружное круговое измельчение, плоское измельчение, инструментальное измельчение, измельчение коленчатого вала должны соответствовать правилам безопасной работы механического резчика.
2. Перед обработкой деталей следует разумно выбрать подходящий шлифовальный круг в соответствии с материалом, твердостью, тонкостью, грубым шлифованием деталей и другими обстоятельствами.
3. При смене шлифовального круга необходимо соблюдать правила безопасной эксплуатации песчаной турбины. Необходимо тщательно проверить, соответствуют ли размеры и линейная скорость шлифовального круга требованиям, поверхность не имеет трещин, звук должен быть хрупким. Необходимо тщательно проверить, спецификации шлифовального круга должны соответствовать требованиям ＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼65 После установки следует сделать холостой оборот в течение 3 - 5 минут, после подтверждения нормального состояния, прежде чем его можно будет использовать. Во время пробного поворота человек должен стоять на стороне шлифовального круга.
4. При установке шлифовального круга необходимо пройти испытание на равновесие, перед вождением необходимо проверить, не были ли рабочие ручки возвращены в положение холостого хода, а затем открыть порожний вагон для пробной работы в течение 10 минут, а также обратить внимание на наличие масла в каждой части смазки, пустой оборот в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что состояние станка нормальное, а затем выполнить работу.
5. Перед операцией надеть плотный защитный костюм, застегнутые манжеты, нижняя часть рубашки не может быть открыта, строго запрещено носить перчатки, не может носить рядом с включенным станком, раздеваться или быть покрыта вокруг тела, чтобы предотвратить повешение машины. Шляпа должна быть надета, косички должны быть помещены в шляпу, юбки и тапочки не должны носить.
6. При шлифовании, погрузке и разгрузке основных деталей должны быть предварительно уложены доски и другие защитные устройства, при работе должны быть установлены крепкие зажимы, строго запрещено шлифовать детали вручную на передней и боковой сторонах шлифовального круга. При измельчении плоскости следует проверить, является ли всасывание диска нормальным, детали должны быть отсосаны, детали с меньшей контактной поверхностью, передние и задние блоки должны быть размещены, плюс панель передач, в соответствии с длиной шлифования детали, чтобы отрегулировать ограничительный упор. Человек не должен стоять спереди, он должен стоять на стороне шлифовального круга.
7. При подаче не допускается, чтобы шлифовальный круг один раз вступал в контакт с деталями, чтобы оставить пустоту, медленно подается, чтобы предотвратить внезапное напряжение шлифовального круга после взрыва и аварии. Тонкая рама для применения деталей, чтобы предотвратить изгиб деталей от травм. При парковке следует сначала вернуть шлифовальный круг, прежде чем можно остановиться.
8. шлифовальный круг и детали должны находиться в равном контакте, чтобы количество шлифования постепенно увеличивалось, не должно резко увеличиваться количество подачи. Когда шлифовальный круг не отходит от заготовки, он не должен останавливаться на полпути. Погрузочно - разгрузочные детали, точность измерения должны быть остановлены, шлифовальный круг должен быть возвращен в безопасное положение, чтобы предотвратить потерю руки.
9. При обрезке шлифовального круга с помощью алмазного бурения необходимо использовать стационарный кронштейн, мокрый шлифовальный станок должен быть смыт охлаждающей жидкостью, сухой шлифовальный станок должен включать пылесос.
10, сухие измельченные детали, не должны внезапно превращаться в мокрое измельчение, чтобы предотвратить дробление шлифовального круга. Когда охлаждающая жидкость для работы мокрого измельчения прерывается, необходимо немедленно прекратить измельчение.
11. Когда плоский шлифовальный станок измельчает несколько деталей за раз, детали обработки должны быть плотно прикреплены к прокладке, чтобы предотвратить вылет деталей или разрыв шлифовального круга, чтобы причинить вред людям.
12. Внешняя круглая шлифовка деталей, обработанных двумя верхними иглами, должна обратить внимание на то, хороша ли верхняя игла. Товары, обработанные патроном, должны быть прижаты.
13. При шлифовании внутреннего отверстия внутренним шлифовальным станком, измеренным с помощью пробки или прибора, шлифовальный круг должен быть возвращен в безопасное положение, которое может быть выполнено после остановки шлифовального круга.
14. Инструментально - шлифовальный станок при шлифовке различных инструментов, шлифовальных ключей, шпоночных канавок, плоского тела и других прерывистых поверхностных работ, не может использовать автоматическую подачу, подача не должна быть слишком большой. Обработка поверхности с шлицевыми клавишами, шпоночными канавками или эксцентричными деталями, не может быть автоматической подачей, не может есть нож слишком жестокий, ходьба должна быть медленной, хомут должен быть крепким. При использовании верхней части центральное отверстие и верхняя часть должны быть очищены и снабжены подходящими смазочными материалами.
15. Универсальный шлифовальный станок должен обратить внимание на давление системы давления масла, которое не должно быть ниже заданного значения. Когда в цилиндре есть воздух, съемный рабочий стол на обоих концах, чтобы исключить воздух, чтобы предотвратить аварию из - за отказа гидравлической системы. При запуске гидравлического привода подача должна быть правильной, чтобы предотвратить столкновение шлифовального круга и заготовки, а также отрегулировать переключение упора.
16, шлифовальный круг не должен шлифовать медь, олово, свинец и другие мягкие детали, шлифовальный круг с алмазным бурением, инструмент должен быть прочно установлен, точка опоры инструмента и расстояние между шлифовальным кругом должны быть сведены к минимуму, подача должна быть медленной.
17, не специально используемый торцевой шлифовальный круг, не разрешается шлифовать более широкую плоскость, чтобы предотвратить разрушение и повреждение.
18. При остановке по окончании работы следует сначала выключить охлаждающую жидкость, дать наждачному кругу работать 2 - 3 минуты, провести обезвоживание, прежде чем можно остановиться. Затем сделайте хорошую работу по техническому обслуживанию, очистите железную пыль, смажьте заправку, отключите питание. Часто меняйте охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды.