※ Этот станок применяется к непрерывной шлифовке различных цилиндров и разрезанной шлифовке конуса и формированию ротационных частей, для потребностей оптового и массового производства.
※ Подшипник основного вала шлифового колеса 5 динамического скользящего типа, с большой несущей способностью и высокой твердостью.
※ Подшипник основного вала направляющего колеса является 1:30 целостным скользящим типом, с большой подшипниковой мощностью и высокой точностью.
※ Рама колеса может вращаться горизонтально, поэтому при шлифовке небольших деталей нет необходимости регулировать шлифовое колесо в конус, чтобы увеличить его коэффициент использования и уменьшить время обрезки.
※ Переключение передач направляющего колеса управляется переменным током, таким образом реализуя не шаговую регулировку.
※ шлифовая и направляющее колесо триммер переменной принимает гидравлическую передачу и не шаг регулирования.
※ Оснащен автоматическим оборудованием для резки и шлифовки, он может периодически работать полуавтоматически.

Резайте шлифовку	Диаметр шлифовки	7-50мм
	Max.grinding длина	120 мм
Непрерывное шлифование	Диаметр шлифовки	5-50м
	Max.grinding длина (стандартная рамка)	120 мм
Спецификация шлифового колеса		П400×150×203
Руководящее колесо max.specification		PSA300 × 150 × 127
Скорость вращения шлифового колеса		1668р/мин
Скорость направляющего колеса		20-200р/мин
Руководящее колесо вращающийся угол	Вертикальная плоскость	-2°-+5°
	Горизонтальная плоскость	-1°-+3°
Кормление шлифовкой	Каждое кормление ручного колеса	0,4 мм
	Каждое кормление ручного колеса	2мкм
Резайте шлифовый удар	Общий ход быстрого удара	2-3,5 мм
	Общий ход медленного удара	0-1,5 мм
Каждый feedng триммер циферблат		0,01 мм
Расстояние от рамы до центровой линии двух шлифовых колес		220 мм
Расстояние от базы инструмента до центровой линии двух шлифовых колес		1990 мм
13.78KWОбщая мощность станок	Мотор шлифового колеса	11 кВт
	Двигатель направляющего колеса	1,5 кВт
	Двигатель гидравлического насоса	1,1 кВт
	Двигатель насоса охлаждения	0,09 кВт
	Мотор смазочного насоса	0,09 кВт
Мощность подключения машины		3Н-50Гц 380В
Размер станка (L×W×H)		1920 х 1681 х 1479 мм
Брутто вес станка		Около 2800Kg
Точность работы	Круглая степень	2мкм
	цилиндричность	3мкм
	Степень прочности	Ра0,32

Безцентровая шлифовка состоит из трех механизмов: шлифовое колесо, регулирующее колесо и опора детали. Шлефовое колесо фактически выполняет шлифовку и помогает детали получить достаточную скорость подачи. При использовании этого устройства операторы могут организовать и объединить эти три механизма для создания нескольких скоординированных методов работы, которые могут использоваться для обработки различных продуктов.
С развитием шлифовой промышленности появился тип бесцентровой шлифовой машины с сокращенными горизонтальными размерами. Это оборудование особенно подходит для использования в небольшом установочном пространстве и может обрабатывать продукцию различных форм, помогая пользователям сэкономить место. Это оборудование для шлифовки значительно уменьшает боковый размер бесцентровой шлифовки и удовлетворяет потребностям пользователя в экономии места, поскольку нет необходимости поддерживать пространство для облицовки шлифового колеса на стороне шлифового колеса. Использование бесцентровых шлифовых машин может помочь пользователям улучшить скорость работы и уменьшить потребности в пространстве оборудования. Общее шлифовое оборудование имеет большой объем и занимает большую площадь, что неудобно для операторов использовать. Появление этого типа шлифовки решает проблемы большой площади и сложной эксплуатации, а также повышает эффективность использования оборудования. Хотя сложность использования этого оборудования уменьшилась по сравнению с другими шлифовальными машинами, операторам все еще необходимо строго следовать инструкциям по использованию. Операторы часто игнорируют запуск устройства, что оказывает значительное воздействие на оборудование,
Оператор безсердечной шлифовой машины должен выполнить хорошую работу по включению оборудования перед использованием, чтобы повысить эффективность и продлить срок службы оборудования. Перед запуском проверьте состояние окружающей машины. Никакие предметы не должны быть размещены на машине, и детали должны быть аккуратно расположены. Аккуратное расположение деталей полезно для операторов, чтобы забрать и использовать их. Если оборудование размещено повсюду, это повлияет на эффективность работы сотрудников. Оператор также должен проверить, является ли контейнерное причало нормальным, уровень воды резервуара для охлаждения воды и использование шлифового колеса нормальным перед запуском. Перед запуском также необходимо проверить, есть ли в станке какие-либо рабочие объекты или другие мусоры. Если найдены другие мусоры, с ними следует справиться своевременно. Перед запуском необходимо проверить надежность выключателя оборудования и подтвердить, что защита защитной крышки по-прежнему эффективна. Операторы должны понимать процесс работы оборудования до его включения, чтобы они могли плавно выполнять свою работу.