※ Макет машины заключается в том, что его шлифовая головка фиксирована, а регулирующая головка колеса подвижна.
※ Шпиндель шлифового колеса конструирован в конструкции кантильвера и поддерживается на нескольких гидродинамических подшипниках масляной пленки с длинным сегментом.
※ Регулирующее колесо шпинделя также конструировано в конструкции кантильвера и поддерживается на коническом скользящем подшипнике с конусом 1:30 спереди и катящим подшипником сзади.
※ Регулирующая скользка подачи колеса поддерживается на голубовом голубовом ролике, а дифференциальный винтовик используется для выполнения движения подачи.
※Преобразователь частоты переменного тока используется для бесконечного изменения регулирующей скорости колеса.
※ Машина оснащена механизмом погружения.
※ Монтажная поверхность подшипника расположена с T-слотом.

Диаметр шлифовки	Непрерывное шлифование	2-40 мм
	Резайте шлифовку	7-40 мм
Непрерывное шлифование	Непрерывное шлифование	140 мм
	Резайте шлифовку	120 мм
Спецификация шлифового колеса		PSA350×125×127
Спецификация направляющего колеса		PSA250×125×75
Скорость вращения шлифового колеса		1870р/мин
Скорость направляющего колеса		База 20-180р/мин (не шаг)
		Обрезать 200р/мин
Руководящее колесо вращающийся угол	Вертикальная плоскость	-2°-+4
	Горизонтальная плоскость	0°-3°
Расстояние от базы рамы до центральной линии шлифования и направляющего колеса		190 мм
Точность работы	Круглая степень	2мкм
	цилиндричность	3мкм
	Степень прочности	Ра0,32
Общая мощность		9 кВт
Вес		2000 кг
Размер		1550 х 1300 х 1405 мм

Современная промышленность не может обойтись без использования шлифового оборудования. Шлефальное оборудование может помочь повысить эффективность промышленного производства, а также улучшить уровень обработки деталей и обеспечить качество производства продукции. Существует много типов шлифовых машин, и основная производительность различных типов шлифовых машин также будет отличаться. Безсердечные шлифовые машины популярны из-за их удобного использования и простой эксплуатации. Безцентровая шлифовка имеет много преимуществ, но сегодня мы в основном хотим представить неблагоприятные явления, которые могут возникнуть во время производства этой шлифовки, чтобы помочь пользователям понять характеристики шлифовки и улучшить качество производства продукта.

Дефекты продукции бесцентровых шлифовых машин в основном сосредоточены в технологии шлифования. Плохая технология шлифования может легко вызвать трещины на поверхности изделия, которые в основном делятся на радиальные шрамы и шрамы спиральной формы в окружном направлении. Причины образования этих двух типов шрамов разные, и мы можем найти конкретные решения на основе конкретных причин. Радиальные шрамы являются дефектами в самом абразивном материале. Части с различной твердостью подвергаются шлифовке и имеют разные цвета от других частей. Мы можем выбрать высококачественное сырье для решения этой проблемы. Окружные шрамы вызваны грубыми частицами песка, смешанными на поверхности шлифового колеса. Мы можем регулировать оборудование перед шлифовкой. Если эффект шлифования не может быть достигнут, количество чистящего шлифового раствора может быть увеличено.