Вопросы, на которые следует обратить внимание при шлифовальной обработке.
1. Перед вождением необходимо тщательно проверить станок, в том числе механизм управления, электрическое оборудование, магнитные присоски и другие приспособления.
2, после осмотра после смазки, после смазки для испытания, чтобы убедиться, что хорошо, прежде чем можно использовать. При установке крепежных деталей обратите внимание на защемление и защемление, в процессе шлифования рыхление деталей может привести к тому, что детали вылетают из травматического или разбиваются о шлифовальный круг и другие серьезные последствия.
3. При начале работы применяйте ручной режим регулировки, так что шлифовальный круг медленнее приближается к изделию, начальная подача должна быть небольшой, не должно быть чрезмерной силы, чтобы предотвратить столкновение шлифовального круга.
4. При необходимости управления возвратно - поступательным движением рабочего стола с помощью упорного железа, в соответствии с длиной шлифования деталей, правильно настроить, натянуть упорное железо.
5. При замене шлифовального круга необходимо провести внешний осмотр, есть ли травма, а затем ударить деревянным молотком или деревянной палочкой, требуя, чтобы звук был хрупким и действительно не имел трещин.
6. Установка шлифовального круга должна быть собрана в соответствии с предписанными методами и требованиями, после ввода в эксплуатацию статического равновесия должна быть установлена, прежде чем она может быть использована после нормального испытания.
Рабочие должны носить на работе очки, а при чистке шлифовального круга - балансировать. Измерения деталей, регулировка или вытирание станка должны проводиться после остановки.
8. При использовании магнитных присосок, чтобы стереть поверхность диска, детали, прижаться, отсосать, при необходимости может быть добавлено железо, чтобы остановить перемещение деталей или вылет.
9. Обратите внимание на установку защитного кожуха шлифовального круга или перегородки станка, станция должна быть на лицевой стороне высокоскоростного вращающегося шлифовального круга.