Цилиндрическая шлифовая машина с ЧПУ является широко используемым продуктом шлифовальной машины с широким спектром применений. Чтобы эффективно использовать эту шлифовку и повысить ее эффективность, мы можем проводить регулярное обслуживание на шлифовке. Мы должны обратить внимание на некоторые вопросы технического обслуживания во время использования, чтобы повысить эффективность оборудования и достичь цели продления его срока службы.
Во-первых, следует отметить точки установки. Во время процесса установки оператор должен транспортировать шлифовку на место установки и установить ее своевременно, чтобы избежать влияния на точность оборудования. При подъеме шлифовки следует обратить внимание на центр тяжести оборудования, чтобы избежать переворота. Нестабильный центр тяжести шлифовки может легко привести к перевороту, что также представляет опасность для операторов. После получения товара следует провести проверку и приемку. В случае возникновения каких-либо проблем следует своевременно связаться с производителем для обработки. После установки шлифовки иногда может потребоваться ее регулировать горизонтально. Если установка оборудования недостаточно гладкая, она регулируется в основном через винты. Для установки новых шлифовых колес на шлифовых машинах с ЧПУ следует провести тщательный осмотр перед установкой для проверки трещин, шрамов и т.д. Если шлифовое колесо имеет очевидные трещины, это означает, что продукт не может быть использован и должен быть заменен своевременно.
Ниже приводится информация о техническом обслуживании шлифовальных машин с ЧПУ, которые можно разделить на этапы до и после обслуживания. Раннее обслуживание сосредоточено на местном обслуживании и ремонте, и операторам необходимо проводить регулярные проверки и уход. Очистьте охлаждающий насос, резервуар для воды, масляный фильтр, диск и другое оборудование на ранней стадии. Проверьте, затянуты ли винты, очистите все части шлифовки и добавьте смазочное масло в соответствии с правилами. Проверьте, правильны ли соединения каждого трубопровода на последующей стадии, и проведите всестороннюю смазку и обнаружение неисправностей всего оборудования.
Технический персонал должен проводить своевременные осмотры оборудования для своевременного выявления и решения проблем, снижая вероятность повреждения шлифовой машины. После каждого домашнего задания все детали, особенно скользящие части, должны сначала быть очищены, а затем смазаны. Если оборудование смазывается непосредственно без очистки, это приведет к преждевременному ухудшению смазочного масла. Нам также нужно выполнить обработку предотвращения ржавчины на некоторых специальных деталях, чтобы предотвратить ржавчину оборудования.

Принятие системы ЧПУ двухосного соединения 808D от Siemens, Германия, со встроенным ПЛК и ЖК-дисплеем.
Настройка автоматических измерительных приборов для онлайн-мониторинга, достижение закрытого цикла автоматической шлифовки и обеспечение высокой точности измерений обработки.
Подача стойки для шлифовых колес и движение рабочего стола приводятся серводвигателями переменного тока через шариковые винты.
Руководящая рельса рабочей столицы принимает пластиковый покрытый руководящий рельс с хорошей жесткостью для улучшения его сопротивления вибрации и чувствительности. Подача стойки для шлифовых колес принимает стальную направляющую рельсу и конструкцию игольной роликовой пластины, которая имеет высокую чувствительность стали.
Главный двигатель принимает устройство переменной частоты переменного тока для достижения бесступенчатого регулирования скорости. Хвостовый рукав имеет гидравлическую телескопическую функцию.
※ Установите независимые электрические шкафы, масляные баки и водные баки.
Инструментный станок оснащен автоматической временной и количественной смазкой для обеспечения смазки направляющей рельсы и винта.
Инструментная станка оснащена полностью закрытой защитной крышкой для обеспечения безопасной работы.

Диаметр отверстия для земли (мм)	F8-200мм
Длина шлифовки (мм)	520/750 мм
Верхнее расстояние центра (мм)	520/750 мм
Высокий центр (мм)	125 мм
Max.workpiece вес (кг)	50 кг
Большинство продольных мобильных	550/760 мм
Угол слалома рабочей столицы	-7° - +7°/-5.5°~+5.5°
Импульс передачи ручного колеса	6 мм/р
Скорость шпинделя рамы головы (об/мин)	60,85,230,120,170,460р/мин
Рама головы, отверстие конуса рамы хвоста (Mohs)	Морс 4# или 3# (Мох)
Диаметр патрона рамы головы	125 мм
Движение рукав (мм)	25 мм
Максимальная линейная скорость шлифового колеса	38 м/с
Рама шлифового колеса мобильного	150 мм
Спецификации шлифового колеса (мм)	f400× (20-50)×F203 или f350× (20-50) × F127mm
Общая мощность двигателя (кВт)	9 кВт
Размер формы машины	2200 (2700) ×1600×1800мм
Вес (кг)	2500, 2900 кг

Коробка охлаждающей жидкости	1набор
Колесные шкафы	1набор
Балансированное валовое шлифовое колесо	1набор
Топ	2п. с
Персиковый Чак	1набор
Треугольник кожаный пояс, с длинным	2 штуки каждый
Мат железо	3п. с
Выпуск сосновых орехов	1п. с
Шлефальное колесо	1набор
Ключ шестикратного розетки	1п. с

Рама баланса шлифового колеса	1набор
Центральная рама открытого типа	1набор

Точность работы