Использование немецкой Siemens или хорошо известной отечественной марки систем ЧПУ для достижения автоматических циклов шлифовки и обеспечения точности измерений обработки. Подача внешнего шлифового колеса и движение рабочего стола приводятся серводвигателями переменного тока через шариковые винты. Подача шлифового колеса принимает линейное прокатное руководство для обеспечения чувствительного подачи и хорошей жесткости.
Инструментный станок оснащен автоматической временной и количественной смазкой для обеспечения смазки направляющей рельсы и винта.
Корпус кровати представляет собой одночастьную структуру с внутренними ребрами, расположенными в форме коробки, и изготовлен из высокопрочного низкосплавного чугуна с разумной обработкой старения, которая имеет высокую общую жесткость и прочность. Соответствует требованиям эффективного и высокоточного оборудования для основных компонентов.
Система стойки для шлифовых колес принимает систему точного шпинделя, а шпиндель шлифовых колес всегда поддерживает высокую точность вращения, жесткость и рабочую стабильность. А рамка шлифового колеса приводится к подаче через шариковый винт. Руководящая рельса стойки шлифового колеса принимает прямую прокатную стальную руководящую рельсу.
Рабочий стол принимает двухслойную структуру, которая облегчает регулирование точности станка. Поворотный рабочий стол может мелить конические поверхностные части.
Механизм перемещения рабочего стола принимает серводвигатель переменного тока для прямого привода шаричной винтовой пары и управления движением рабочего стола. Руководящая рельса рабочей столицы представляет собой скользящую руководящую рельсу с пластиковым покрытием.
Система измерения может выбрать китайско-японское совместное предприятие Zhongyuan Precision или итальянский измерительный прибор Marposs для выполнения осивого позиционирования и радиального онлайн-измерения рабочей части в соответствии с потребностями клиента. И он подключен к системе ЧПУ станка для завершения автоматического цикла шлифовки деталей.
Система охлаждения принимает независимую конструкцию охлаждения и оснащена независимым резервуаром для охлаждения воды для дальнейшего обеспечения качества шлифовки.
В соответствии с характеристиками производства может быть выбрана полная или полузакрытая защита для предотвращения брызгания охлаждающей жидкости и обеспечения чистой среды и здоровья операторов.
Электрический шкаф станковой машины и устройство защиты станковой машины интегрированы, с хорошими герметическими характеристиками и простой обработкой.

проект	параметр
Диапазон диаметров шлифовки	f8-f200мм
Диапазон измерения диаметра	Ф8-Ф80 мм
Верхнее расстояние	400/520/750 мм
высота центра	125 мм
максимальный вес детали	50 кг
Максимальный угол вращения рабочей столицы	-5°-+9°/-3°-+9°/-3°-+7°
Скорость движения рабочего стола	0,1-4 м/мин
Глава и хвост рамы верхний конус	Морс[UNK]4#(Мох)
Диаметр патрона рамы головы	125 мм
Упрощенный импульс смещения хвостового рукава	25 мм
Максимальный размер шлифового колеса	Ф450× (60) × Ф203мм
Линейная скорость шлифового колеса	45 м/с
Минимальная скорость подачи держателя шлифового колеса	0,0005 мм
Минимальное движение рабочего стола	0,001мм
Мощность двигателя шлифового колеса	5,5 кВт
Общая электрическая мощность	12,5 кВт

Диагностика неисправности цилиндрической шлифовки с конечной стороной ЧПУ может основываться на следующих методах или критериях:
Интуитивный метод: он в основном полагается на некоторые аномалии, чтобы сделать суждения, такие как аномальные шумы, искры, запахи, аномальное нагревание и т.д., а затем делаются дальнейшие суждения. Это простой метод, но требует, чтобы персонал обслуживания имел определенный опыт обслуживания.
Используйте аппаратную функцию сигнализации системы ЧПУ: то есть используйте индикатор сигнализации, чтобы примерно определить местоположение неисправности.
Использование функции сигнализации программного обеспечения системы ЧПУ: Как правило, системы ЧПУ имеют автоматические диагностические функции для быстрой диагностики системы. Как только ошибка будет обнаружена, она будет отображаться через экран дисплея или сигнальный свет. Поэтому мы можем использовать его для определения местоположения ошибки.
Использование терминалов обнаружения на плате: Поскольку на плате есть терминалы обнаружения, они используются для обнаружения напряжения и формы волны схемы и проверки того, работает ли схема должным образом. Таким образом, мы можем использовать его для диагностики неисправностей.